今年2月，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》， 大湾区的蓝图吸引着各行各业，其中桩工设备与城市建设更是有着密切关联，设备性能直接影响城市发展的速度与建造质量。

 

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        目前，广州铁路枢纽白云站（棠溪站）建设正如火如荼的开展着，数以十计的工程机械厂家前赴后继进入该工程，这里俨然成为了最热闹的“战场”之一。幸运的是金泰双轮铣、抓斗、旋挖产品在“羊城”这块宝地多处获得了“种豆的瓜”的好收益，在工民建、桥梁、高铁站等等大项目中，赢得大量新老用户的拥戴。此次也不例外，金泰双轮铣、抓斗、旋挖3款拳头产品正一同参与其中施工，同时唯独金泰携3种工法亮相此项目并配合工地解决现场复杂地层施工难题。

 

金泰8台设备在白云（棠溪）站预览

 

        广州白云站（棠溪站）于2019年1月开工，是集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。此次工程量大，施工难度大，技术要求高且项目地层极其复杂，0~5米回填层，5~12米中粗砂层，12~13米中风化灰岩，13~15米溶洞，15~24米微风化灰岩，24~27米溶洞,27~46微风化灰岩。据现场所悉，自施工以来现场大部分旋挖设备快的四五天一根桩，慢的十多天一根，其中有些旋挖设备一个月三根桩都无法完成。金泰SH46A虽进场最晚，但目前已完成2根1.5孔径的桩，平均每80小时完成一根46.8米的桩（入岩27米），超过大部分同场设备。除此以外，金泰SX40A双轮铣在现场也表现不俗，在抓斗、旋挖、双轮铣组合工艺下，每7天左右完成一幅宽1.2米、长6米、深37米的槽，较现场同类产品早5~7天完成施工，赢得用户以及行业专家的高度评价。与此同时为了更好的服务用户，上海金泰广州分公司的售后服务人员专门蹲点，为现场的设备保驾护航，只要客户需要，将第一时间为客户排忧解难。

     

 

        金泰人深知：地平线下的每一寸土地都是独特的，每一位客户对施工设备都有不同的需要。为此，金泰始终坚持从实际出发，为每项工程、每一位客户提供量身定做的整体解决方案。坚持创新，严把产品关，坚持技术创新，不断提升产品稳定性、可靠性、安全性，用更贴心的用户服务，更亲民的价格继续为粤港澳大湾区建设提供强有力的保障与支撑。