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上海金泰ZKD多轴钻机进入常州轨交工程施工

        近日，由上海金泰工程机械有限公司制造的ZKD多轴钻机现身常州市轨道交通1号线工地，40米高的桩架桅杆直冲蓝天，格外醒目，成为常州轨交工程建设沿线难得一见的“风景”。

        据了解，常州市地铁1号线一期工程线路长约34.237km，共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2km。这29个车站由南向北纵贯整个常州城区，预计2018年完工全线车站主体工程， 2019年试运营。上海金泰ZKD多轴钻机现身常州新北区轨交工程先期开工的标段，为后续站点的施工起到了一定的示范效应。

        ZKD多轴钻机是上海金泰桩基础施工机械“族谱”中占据重要地位的主流系列产品，与其对应的SMW施工工法（Soil Mixing Wall 的缩写）于1976年在日本问世，上海金泰公司早在上世纪90年代中期率先引进，并在国内最早推出了与该工法相匹配的ZKD系列产品。迄今为止，以上海金泰ZKD系列多轴搅拌钻机为代表的SMW工法设备在国内桩基础施工领域已大行其道二十余载，经久不衰，成为基坑支护、防渗地连墙施工不可或缺的装备，上海金泰也因此成为国内SMW工法机械的“鼻祖企业”。

上海金泰ZKD系列多轴钻机具有如下特点：

1.       采用多轴钻机（三轴、五轴或六轴），成墙效率高；

2.       工作稳定、导向可靠，成墙精度高，垂直度可控制在0.2%以内；

3.       搭载于金泰自主研发制造的SM桩架，加固深度可达45米以上；

4.       搅拌轴配置多对螺旋叶片，能够有效搅拌软土和固化剂，使墙体上下均匀、密度一致，提高墙体强度和防渗性能；

5.       设备在施工过程中无振动、低噪音、不产生侧向挤压力，对邻近建筑物影响小；

6.       配置合理的底盘可自如的在多弯道、小半径及软地基环境下施工；